طراحی مسیر و کنترل مسیر پرواز در سامانههای هوابرد جهت استحصال بهینه انرژی بادی
Authors
Abstract:
در این پژوهش، تولید انرژی الکتریکی با استفاده از سامانههای هوابرد (کایت) مورد بررسی قرار گرفته است. در ابتدا مدلی مناسب برای توصیف رفتار سامانههای هوابرد استخراج شده و با بهرهگیری از آن، الگوریتمی جهت تولید مسیر حرکت مناسب در سامانه هوابرد در فاز کشش ارائه شده است. سپس، بهمنظور دستیابی به عملکرد مناسب، ردیابی مسیر مطلوب و درنتیجه تولید بهینه انرژی بادی، یک کنترلکننده مقاوم مبتنی بر روش مد لغزشی پایانهای در حضور تغییرات پارامترهای جو و وجود نامعینی در مدل سیستم طراحی شده است. در روش پیشنهادی، استراتژی کنترل حرکت سامانه هوابرد بر تنظیم زاویه بردار سرعت آن استوار است. برای تولید مسیر مطلوب پرواز کایت در فاز کشش از شش نقطه هدف استفاده شده است که با این روش، دقت و انعطافپذیری تولید مسیر افزایش مییابد. همچنین، تأثیر تنظیم شکل مسیر پرواز سامانه هوابرد در فاز کشش بر عملکرد سیستم و استخراج حداکثر نیروی کشش باد بررسی شده است.
similar resources
یک روش جدید جهت پیشبینی مسیر پاسخ ولتاژها در کنترل بهینه و هماهنگ ولتاژ
در این مقاله به بررسی مسئله کنترل بهینه و هماهنگ ولتاژ در سیستمهای قدرت، پرداخته میشود. روش کنترلی رایج در این مسئله، کنترل مبتنی بر پیشبینی مدل است. یک گام اصلی در کنترل مبتنی بر پیشبینی مدل در مسئله کنترل هماهنگ ولتاژ، پیشبینی مسیر پاسخ ولتاژها میباشد. در این مقاله، یک روش جدید جهت پیشبینی مسیر پاسخ ولتاژها مبتنی بر دو نقطه ارائه میشود. این دو نقطه عبارتاند از 1- لحظه بلافاصله بعد از...
full textطراحی مسیر بهینه کوادروتور برمبنای کمینه گشتاور
طراحی بهینه مسیر حرکت ربات های پرنده با توانایی بالقوه در نقش هبرداری و عملیات تجسس منجر به بهبود در عملکرد آ نها میشود. از این رو هدف از این مقاله، طراحی مسیر بهینه یک ربات کوادروتور بر مبنای حداقل سازی گشتاور موتورها در حرکت نقطه به نقطه میباشد. ابتدا معادلات دینامیکی حرکت کوادروتور با استفاده از روش نیوتن به فرم فضای حالت استخراج میشوند. سپس بهینه سازی مسیر حرکت براساس حل غیرمستقیم مسأله ...
full textطراحی مسیر پرواز بهینه هواپیماهای بدون سرنشین در حضور عوارض زمینی و مناطق تهدید
در این مقاله مسیر پرواز بهینه برای هدایت هواپیما ی بدون سرنشین که از موقعیت شروع تا موقعیت هدف در فضای سه بعدی با ارتفاع پایین پرواز می کند، طراحی شده است. با تعریف تابع هزینه ای مرکب از زمان پرواز، ارتفاع عوارض و مدل مناطق تهدید و استفاده از روش های حل مبتنی بر کنترل بهینه، مسیری بهینه طراحی می شود، که با عدم برخورد با عوارض زمینی و عدم عبور از مناطق تهدید، پروازی ایمن را فراهم می نماید. این م...
full textکنترل بهینه مبتنی بر برنامهریزی مسیر حداقل انرژی برای یک کوادروتور
کوادروتور یک وسیله پرنده با 6 درجه آزادی است که قابلیت پرواز عمودی و انجام مانورهای پیچیده را داراست. کوادروتورها به سبب ساختار ذاتی خود مصرف انرژی بالایی دارند و از همین رو حداقل کردن انرژی مصرفی آنها به سبب افزایش زمان پروازی و برد عملیاتی آنها، بسیار مهم میباشد. در این مقاله به منظور بیشینه کردن زمان عملیاتی کوادروتور، الگوریتم برنامهریزی مسیر حداقل انرژی و کنترل بهینه برای حرکت بین دو نقط...
full textطراحی الگوریتم هدایت افقی یک پرنده بدون سرنشین جهت پیمودن بهینه پایه های مسیر
در این مقاله الگوریتم هدایت پرنده بدون سرنشین در صفحه افق، بر مبنای نقطهراههای مسیر و پایههای واصل آنها طراحی شده است. طراحی در دو مرحله عملکردی مجزا صورت پذیرفته است. جهت پیمودن پایههای مستقیم، یک الگوریتم تعقیب خط و جهت قرارگیری از روی یک پایه بر روی پایه بعدی، یک الگوریتم هدایت چرخش، با در نظر گرفتن دینامیک اتوپایلوت، سامان داده شده است. در چرخش، ابتدا مسیر مطلوبی برای چرخش انتخاب گردید...
full textهدایت صریح بازگشت به جو با طراحی مسیر بهینه مقید
در این مقاله، روش هدایتی صریحی برای وسیلة بازگشتی که بهسمت هدفی ثابت در حرکت است ارائه شده است. در این روش، وسیلة بازگشتی در فاز نهایی حرکت خود بهنحوی هدایت میشود که با کمترین میزان خطا نسبت به موقعیت هدف و با زاویهای معین و سرعت بیشینه به هدف اصابت کند. با استفاده از روش دینامیک معکوس فرمانهای هدایتی استخراج میشود. این فرمانها به پارامترهای مسیر و مشتقاتشان وابسته است؛ بنابراین با استف...
full textMy Resources
Journal title
volume 4 issue 1
pages 78- 96
publication date 2018-05
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
No Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023